從第一方物流走向第二方物流，進(jìn)而轉(zhuǎn)向第三方、第四方物流?！暗谌轿锪魇抢眯畔⒓夹g(shù)來整合供需雙方，比如鋼鐵企業(yè)確定一年需要把多少鋼材在什么時(shí)候運(yùn)到什么地方，就可以向第三方物流下單，第三方物流掌握所有物流企業(yè)的信息，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)配置物流資源。而第四方物流則是整合整個(gè)供應(yīng)鏈，也就是從鐵礦石運(yùn)輸，一直到銷售到終端客戶，整條供應(yīng)鏈都由物流企業(yè)來做。在當(dāng)前行業(yè)微利的大背景下，鋼貿(mào)企業(yè)只有通過積極的轉(zhuǎn)型才能不被市場所淘汰，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

 隨著希臘大選結(jié)束，無縫方管市場對(duì)希臘退歐的擔(dān)憂逐漸消退了，近日歐盟峰會(huì)也同意采取措施，救助歐元區(qū)陷入困境的銀行，1200億歐元的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，也讓市場信心被重拾。

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